"Stuttgart 21" öffnet an Ostern seine Türen – doch wann fährt der erste Zug?
Gerfried Thies
"Stuttgart 21" öffnet an Ostern seine Türen – doch wann fährt der erste Zug?
Stuttgarts lang ersehnter Bahnumbau "Stuttgart 21" öffnet an Ostern seine Baustelle für die Öffentlichkeit. Besucher erhalten einen seltenen Einblick in den unterirdischen Bahnhof und das historische Bonatz-Bauwerk. Doch das Projekt bleibt von Verzögerungen geprägt – ein konkreter Termin für die Teilinbetriebnahme des Bahnhofs steht weiterhin aus.
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Die Veranstaltung findet von Karsamstag bis Ostermontag, jeweils von 10:00 bis 17:00 Uhr, statt. Kostenlose Tickets müssen vorab über den Verein "Projekt Stuttgart–Ulm" gebucht werden; täglich stehen bis zu 26.000 Plätze zur Verfügung. Jede Person kann bis zu sechs Tickets reservieren, allerdings sind einige Zeitslots an Karsamstag und Ostermontag bereits ausgebucht.
Die Gäste können die restaurierte Fassade des Bonatz-Baus, das Dach des neuen Tiefbahnhofs sowie Ausstellungen zur Technologie des digitalen Eisenbahnknotenpunkts besichtigen. Der 42 Meter unter der Erde liegende Tiefbahnhof ist als Durchgangsbahnhof konzipiert und ersetzt den alten Kopfbahnhof. Seine Errichtung im Deckelbauverfahren sorgt seit den 2010er-Jahren für Kontroversen – vor allem wegen der Kosten, geologischer Risiken und ökologischer Folgen.
Im nächsten Schritt sollen in diesem Jahr die Rolltreppen, Aufzüge und die Außenfassade des Bonatz-Baus fertiggestellt werden. Die Teilinbetriebnahme des Bahnhofs wurde jedoch verschoben; ein überarbeiteter Fahrplan wird frühestens Mitte 2026 erwartet. Einige Berichte deuten auf weitere Verzögerungen bis 2029 oder 2030 hin, doch Deutsche-Bahn-Chefin Evelyn Palla hat bisher keinen neuen Termin bestätigt.
"Stuttgart 21" umfasst weit mehr als nur den Tiefbahnhof: Neue Gleise, Tunnel, Unterführungen und Brücken bilden eine komplette Neugestaltung des Stuttgarter Schienennetzes. Die Öffnung an Ostern bietet einen ersten Blick auf ein Projekt, das seit Jahren im Bau ist. Wann der Bahnhof tatsächlich in Betrieb geht, bleibt jedoch ungewiss – eine verbindliche Zeitplanung fehlt noch. Die öffentliche Besichtigung fällt in eine Phase, in der wichtige Meilensteine wie die Fertigstellung der Bonatz-Fassade und der Bahnhofsinfrastruktur kurz bevorstehen.
