"Sascha" kehrt zurück: 100 Jahre Austro-Daimler ADS-R und Porsches Rennsport-Erbe
Brigitta Schüler
"Sascha" kehrt zurück: 100 Jahre Austro-Daimler ADS-R und Porsches Rennsport-Erbe
Das älteste fahrtaugliche Auto im Porsche-Museum in Stuttgart ist der Austro-Daimler ADS-R, liebevoll Sascha genannt. Dieser historische Rennwagen kehrte kürzlich nach Wiener Neustadt zurück, um sein 100-jähriges Jubiläum zu feiern. Die Stadt trägt noch heute Spuren ihres Austro-Daimler-Erbes, wo das Fahrzeug einst gebaut wurde.
Ferdinand Porsche begann mit 45 Jahren bei Austro Daimler mit der Konstruktion des ADS-R. Sein Ziel war ein kleines, leichtes und erschwingliches Viersitzer-Modell für die Serienproduktion. Doch das Projekt entwickelte sich zum Rennsport weiter – heraus kam ein Einsitzer mit fast 50 PS.
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Vier ADS-R-Prototypen debütierten 1922 bei der Targa Florio, jeder mit Spielkartensymbolen gekennzeichnet, um sie leicht unterscheiden zu können. Trotz wirtschaftlicher Schwierigkeiten, die die Produktion stoppten, sicherte sich der Wagen einen Doppelsieg in seiner Klasse. Der Erfolg des ADS-R beruhte auf seiner von Straßenfahrzeugen abgeleiteten Technik, die für den Wettbewerb angepasst wurde.
Erst 1931 gründete Porsche sein eigenes Ingenieurbüro – lange bevor 1948 die Sportwagenmarke entstand. Doch das Erbe des ADS-R lebt als wichtiger Teil von Porsches früher Automobilgeschichte weiter.
Der ADS-R bleibt ein Symbol für Ferdinand Porsches frühe Innovationskraft. Seine Rückkehr nach Wiener Neustadt unterstreicht die Rennsport-Erfolge des Wagens und die Verbindung der Stadt zu Austro Daimler. Heute steht der restaurierte Sascha als fahrtüchtiges Stück Porsche-Geschichte da – ein lebendiges Zeugnis der Anfänge der Marke.
