Pfaffensteig-Tunnel: 1,69 Milliarden Euro für die neue Schienenverbindung nach Stuttgart 21
Brigitta Schüler
Autorität gibt grünes Licht für den Bau des Pfaffenstein-Tunnels - Pfaffensteig-Tunnel: 1,69 Milliarden Euro für die neue Schienenverbindung nach Stuttgart 21
Grünes Licht für den Pfaffensteig-Tunnel: Neue Schienenverbindung zwischen Gäubahn und Stuttgarter Flughafen
Der Pfaffensteig-Tunnel, eine bedeutende Neubaustrecke zwischen der Gäubahn und dem Flughafen Stuttgart, hat die endgültige Planungsgenehmigung erhalten. Die Bundesregierung stellt für das Projekt 1,69 Milliarden Euro bereit. Die rund elf Kilometer lange Strecke wird von Böblingen bis zum künftigen Fernbahnhof des Flughafens führen.
Die Deutsche Bahn übernimmt als Infrastrukturmanager die Bauleitung. Die Arbeiten sollen im Februar 2026 beginnen und voraussichtlich Ende 2032 abgeschlossen sein. Nach der Fertigstellung wird die Gäubahn durch den Tunnel umgeleitet und direkt an den unterirdischen Bahnhof von Stuttgart 21 angebunden.
Vor der Inbetriebnahme des Tunnels wird die bestehende Gäubahn-Strecke unterbrochen. In dieser Phase enden die Züge im Stuttgarter Stadtteil Vaihingen. Reisende in Richtung Hauptbahnhof müssen auf die Stadtbahn oder das S-Bahn-Netz umsteigen. Das Vorhaben ist Teil umfassender Bahnmodernisierungen in der Region. Während Stuttgart 21 kurz vor der Vollendung steht, laufen weitere Schlüsselprojekte wie der Pfaffensteig-Tunnel noch.
Der Tunnel schafft eine schnellere und direkte Verbindung zwischen der Gäubahn und dem Stuttgarter Flughafen. Bis zur Fertigstellung müssen Pendler jedoch mit vorübergehenden Einschränkungen rechnen und auf alternative Verkehrsmittel ausweichen. Die Investition von 1,69 Milliarden Euro markiert einen wichtigen Schritt zur Modernisierung der regionalen Schieneninfrastruktur.
