Milliardenverluste drohen: Wie Bahn-Chaos die deutsche Industrie lahmlegt
Gerfried Thies
Milliardenverluste drohen: Wie Bahn-Chaos die deutsche Industrie lahmlegt
Deutsche Industrien stehen vor Milliardenverlusten durch Güterzug-Verspätungen im Netz der Deutschen Bahn. Besonders betroffen sind Schlüsselbranchen wie Stahl und Chemie, die stark auf den Schienentransport angewiesen sind. Doch die anhaltenden Störungen zwingen Unternehmen zu Produktionskürzungen und steigenden Kosten.
Die Stahlindustrie gehört zu den am stärksten gebeutelten Sektoren – die Hälfte ihrer Lieferungen wird per Bahn abgewickelt. Konzerne wie Salzgitter und ArcelorMittal haben die Produktion bereits gedrosselt, weil Züge zu spät oder gar nicht ankommen. Auch die chemische Industrie leidet: Jährlich werden 25 Millionen Tonnen Waren auf der Schiene transportiert.
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Automobilhersteller verzeichnen einen Rückgang der verfügbaren Frachtkapazitäten und verlagern Teile des Transports auf die Straße. Doch Wolfgang Große Entrup, Hauptgeschäftsführer des Verbandes der Chemischen Industrie (VCI), warnt: Ersatzbusse für Personenzüge seien keine Lösung für den Güterverkehr. Er fordert, dass Güterzüge auf Ausweichstrecken Vorrang erhalten müssen.
Große Entrup drängt auf rasche Verbesserungen bei Planung, Koordination und Priorisierung von Güterzügen. Seine Forderungen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die Deutsche Bahn Mühe hat, zuverlässige Leistungen für kritische Industrie-Lieferketten aufrechtzuerhalten.
Die anhaltenden Bahnstörungen zwingen die Industrie zu Produktionskürzungen und der Übernahme steigender Kosten. Ohne schnelles Handeln der Deutschen Bahn könnte sich die wirtschaftliche Belastung für den deutschen Industriestandort weiter verschärfen. Experten sehen in der Priorisierung des Güterverkehrs und einer besseren Koordination entscheidende Schritte, um die Krise zu entschärfen.
