Mainz plant jahrelange Großbaustellen – Verkehrschaos bis 2029 droht
Gerd Buchholz
Mainz plant jahrelange Großbaustellen – Verkehrschaos bis 2029 droht
Mainz kündigt umfangreiche Bauprojekte an – Verkehrschaos bis 2029 erwartet
In Mainz stehen in den kommenden Monaten große Bauvorhaben an, die den Verkehr und den öffentlichen Nahverkehr in der gesamten Stadt massiv beeinträchtigen werden. Von Straßensperrungen bis hin zu Sanierungen von Straßenbahnstrecken müssen sich Anwohner und Pendler bis weit ins Jahr 2029 auf Einschränkungen einstellen.
Die Verkehrsdezernentin Janina Steinkrüger stellte die Pläne vor, zu denen Brückenabrisse, der Ausbau des Fernwärmenetzes und langfristige Modernisierungen der Straßenbahn auf zentralen Strecken gehören.
Eine der ersten Veränderungen steht bereits Ende Juni an: Die Binger Straße wird nach fast zwei Jahren Bauzeit endlich wieder für den Verkehr in beide Richtungen freigegeben. Die vollständige Wiedereröffnung ist für die 27. Kalenderwoche zwischen dem 29. Juni und 5. Juli geplant.
Im Sommer werden die Arbeiten am Fernwärmenetz auf die Umbachstraße und die Holzhofstraße ausgeweitet, was voraussichtlich zu Einbahnstraßenregelungen führen wird. Im Rahmen desselben Projekts werden zudem das Schneckenberger Areal und die Universitätsmedizin in der Oberstadt an das Netz angeschlossen. Gleichzeitig wird die Straßenbahnlinie nach Hechtsheim für drei Wochen während der Sommerferien im Zuge eines umfassenden Sanierungsprogramms gesperrt. Die Bauarbeiten an dieser Strecke ziehen sich bis 2027 hin, wobei Barrierefreiheitsmaßnahmen und eine komplette Gleiserneuerung vorgesehen sind.
In der Altstadt führen Kabelreparaturen zu Behinderungen in der Münsterstraße, der Neuen Universitätsstraße und der Kleinen Langgasse – letztere wird für vier Wochen vollständig gesperrt. Später im Jahr wird die Pariser Straße (B40) in Bretzenheim für die Sanierung einer Brücke in Höhe der Haifa-Allee und der Albert-Stohr-Straße komplett geschlossen.
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Die längste Baustelle betrifft die Hochbrücke, die den Mainzer Hauptbahnhof mit Mombach verbindet. Der Abriss beginnt Ende 2025, mit wiederholten Vollsperrungen ist bis 2029 zu rechnen. Auch die Hechtsheimer Bürger müssen sich auf jahrelange Umleitungen einstellen, da Ersatzbusse mindestens bis 2028 die Straßenbahn ersetzen werden, während die Strecke umgebaut wird.
Die Projekte bringen zwar deutliche Verbesserungen für die Mainzer Infrastruktur mit sich, doch gehen sie mit langfristigen Beeinträchtigungen einher. Autofahrer, Straßenbahnnutzer und Fußgänger in den betroffenen Gebieten sollten sich auf Umleitungen, Sperrungen und alternative Verkehrsangebote in den nächsten Jahren gefasst machen. Die Stadt wird im Verlauf der Arbeiten detaillierte Zeitpläne und aktuelle Informationen bereitstellen.
