Hermann-Hesse-Bahn: Start verzögert sich bis Januar 2026 wegen Fledermäuse und Kostenexplosion
Hans-Josef Beckmann
Hermann-Hesse-Bahn: Start verzögert sich bis Januar 2026 wegen Fledermäuse und Kostenexplosion
Die lang ersehnte Reaktivierung der Hermann-Hesse-Bahn, einer historischen Eisenbahnstrecke in der Region Calw, muss erneut verschoben werden. Ursprünglich für 2018 geplant, soll der Betrieb nun erst im Januar 2026 teilweise aufgenommen werden. Steigende Kosten und unerwartete Naturschutzauflagen haben den Zeitplan abermals verzögert.
Die Hermann-Hesse-Bahn, auch als Schwarzwaldbahn bekannt, wurde 1872 eröffnet und 1988 stillgelegt. Die Pläne zur Wiederinbetriebnahme reichen Jahre zurück – mit einem ursprünglichen Budget von rund 60 Millionen Euro. Doch dann stellten sich unerwartete Hindernisse ein: In den Tunneln entlang der Strecke wurden streng geschützte Fledermausarten entdeckt.
Die daraus resultierenden Artenschutzmaßnahmen erforderten aufwendige und kostspielige Anpassungen nach Naturschutzrecht. Mittlerweile belaufen sich die geschätzten Gesamtkosten auf 207 Millionen Euro. Die Bauarbeiten zwischen Calw und Weil der Stadt sollen bis Anfang Dezember 2025 abgeschlossen sein, sodass der erste Abschnitt ab Januar 2026 befahren werden kann.
Der Vollbetrieb inklusive der Strecke nach Renningen wird jedoch erst im Juni 2026 aufgenommen. Trotz der Rückschläge bleibt die Hermann-Hesse-Bahn ein zentrales Projekt zur Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken in Südwestdeutschland.
Die Wiederinbetriebnahme erfolgt schrittweise: Ab Januar 2026 verkehren die ersten Züge zwischen Calw und Weil der Stadt. Die verlängerte Bauzeit und die höheren Kosten spiegeln sowohl die Anforderungen des Artenschutzes als auch die Komplexität wider, mit der alte Infrastruktur wiederhergestellt wird. Nach Fertigstellung wird die Strecke eine erneuerte Verkehrsverbindung für die Region bieten.
