Deutsche Bahn startet Bau der neuen Güterstrecke zwischen Offenburg und Müllheim
Gerd Buchholz
Deutsche Bahn startet Bau der neuen Güterstrecke zwischen Offenburg und Müllheim
Die Deutsche Bahn hat den ersten Bauauftrag für eine neue, ausschließlich dem Güterverkehr vorbehaltene Eisenbahnstrecke zwischen Offenburg und Müllheim vergeben. Der 11 Kilometer lange Abschnitt von Riegel nach March markiert den Beginn eines Großprojekts, das die Entlastung der stark frequentierten Rheintalbahn zum Ziel hat. Die Arbeiten sollen Anfang 2026 beginnen und die Pünktlichkeit sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr verbessern.
In der ersten Phase liegt der Fokus auf der Strecke zwischen Riegel und March, wo die vorbereitenden Bauarbeiten voraussichtlich etwa 1,5 Jahre dauern werden. Zu den ersten Maßnahmen gehört die Verlegung des Feuerbachs östlich der Autobahn A5, um Platz für die neue Trasse zu schaffen. Die ersten zu errichtenden Brücken werden den Bach in der Nähe von Nimburg überspannen – Teil eines umfassenderen Plans zum Ausbau von 23 Brücken entlang der Strecke.
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Für die angrenzenden Abschnitte der Strecke stehen noch weitere Planfeststellungsverfahren aus. Zwar ist das Projekt Teil der größeren Ausbaumaßnahmen entlang des Korridors Offenburg–Freiburg–Basel, doch wurden für die Teilstrecken bei Müllheim noch keine konkreten Zeitpläne bestätigt. Das Ziel bleibt jedoch, die Pünktlichkeit im Personenverkehr zu steigern und zuverlässigere Verbindungen für den Gütertransport zu schaffen.
Nach Fertigstellung wird die neue Güterstrecke den Frachtverkehr von der bestehenden Rheintalbahn trennen. Dadurch sollen Verspätungen reduziert und die Effizienz für sowohl Personen- als auch Güterverkehrsunternehmen gesteigert werden. Der Bau der ersten Infrastruktur bildet die Grundlage für weitere Ausbaustufen in den kommenden Jahren.
