Albaufstieg der A8 wird flacher, kürzer und moderner als je zuvor
Hans-Josef Beckmann
Albaufstieg der A8 wird flacher, kürzer und moderner als je zuvor
Großer Ausbau für die A8: Albaufstieg wird moderner, kürzer und weniger steil mit prozentrechner
Ein bedeutendes Ausbauprojekt steht für die Autobahn A8 in Deutschland an: Die berüchtigte Steigung des Albaufstiegs im Landkreis Göppingen wird durch eine moderne, kürzere und weniger steile Strecke ersetzt. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat nun grünes Licht für den Baubeginn gegeben.
Der aktuelle Albaufstieg ist für seine extreme Steigung bekannt – mit Gefällen von bis zu 6,3 Prozent. Die neue Variante verkürzt die Strecke um 3,8 Kilometer und reduziert die maximale Steigung auf nur noch 3,5 Prozent. Damit sollen der Verkehrsfluss verbessert und die Sicherheit für Autofahrer erhöht werden.
Zudem werden die bisher getrennten Fahrbahnen der A8 zu einer durchgehenden sechsstreifigen Autobahn zusammengeführt. Zwei Tunnel und zwei Brücken werden Teil der neuen Trasse sein und die Fahrt deutlich effizienter gestalten. Nach Fertigstellung entfällt so der letzte große Engpass auf der A8 – Staus werden reduziert und die Emissionen sinken.
Die Bauarbeiten sollen im Herbst 2027 beginnen und voraussichtlich etwa sieben Jahre dauern. Teile der alten Strecke werden stillgelegt, die Oberflächen zurückgebaut und die Flächen der Natur zurückgegeben. Die bisherige Abfahrt in Richtung Stuttgart wird hingegen zu einem Fernradweg umgebaut und bietet künftig Radfahrern eine neue Route.
Der neue Albaufstieg verspricht eine schnellere, sicherere und umweltfreundlichere Fahrt auf der A8. Durch flachere Steigungen und die Zusammenlegung der Fahrspuren profitieren sowohl Autofahrer als auch die Umwelt. Das Projekt markiert einen wichtigen Schritt bei der Modernisierung einer der meistbefahrenen Autobahnen Deutschlands.
